Volkswagen Golf: Park Pilot
O Park Pilot auxilia o condutor a entrar na vaga
de estacionamento e a manobrar.
Os sensores de ultrassom no para-choque
transmitem e recebem ondas de ultrassom.
Durante o período de transmissão das ondas de
ultrassom (transmissão, reflexão de obstáculos e
recepção), o sistema calcula de forma contínua a
distância entre o para-choque e o obstáculo.
ATENÇÃO
A tecnologia inteligente do Park Pilot não pode
ir além dos limites impostos pela física e
funciona somente dentro dos limites do
sistema. O maior conforto oferecido pelo Park
Pilot não deve incentivar a colocar a segurança
em risco. O Park Pilot não pode substituir a
atenção do condutor.
- Movimentos sem supervisão do veículo
podem causar ferimentos graves.
- Adequar sempre a velocidade e a forma de
condução às condições de visibilidade, do
clima, da pista e do trânsito.
- Os sensores de ultrassom possuem ângulos
cegos nos quais pessoas e objetos não
podem ser detectados.
- Observar sempre a área ao redor do veículo,
já que crianças pequenas, animais e objetos
não são reconhecidos pelos sensores de
ultrassom em todos os casos.
- Certas superfícies de objetos e roupas não
podem ser refletidos pelos sinais dos
sensores de ultrassom. Esses objetos e as
pessoas que estiverem usando roupas desse
tipo não podem ser reconhecidos pelo
sistema ou somente de modo deficiente.
- Fontes de som externas podem influenciar
os sinais dos sensores de ultrassom. Assim,
sob determinadas circunstâncias, pessoas ou
objetos podem não ser reconhecidos.
A ativação automática do Park Pilot funciona
somente em condução muito lenta. Uma forma
de condução não adaptada pode causar
acidentes e ferimentos graves.
- Sempre considerar o retardamento dos
sinais.
NOTA
Diferentes fatores podem influenciar as funções
do Park Pilot ou ocasionar danos ao veículo assim
como nos arredores do veículo.
- Objetos como, por exemplo, barras de
reboque, hastes finas, cercas, postes, árvores e
tampas do compartimento de bagagem
abertas ou se abrindo eventualmente não são
reconhecidos pelos sensores de ultrassom e
podem ocasionar danos ao veículo.
- Se o Park Pilot já tiver reconhecido um
obstáculo e o notificado por meio de alertas,
pode ocorrer que, durante a aproximação do
veículo, obstáculos muito baixos ou muito
altos desapareçam da área de medição dos
sensores de ultrassom, não sendo mais
reconhecidos. Desse modo, esses objetos
também não serão mais notificados.
- Se o alerta do Park Pilot for ignorado, poderão
ocorrer danos consideráveis ao veículo.
- Os sensores de ultrassom podem ser
desregulados ou danificados por impactos, por
exemplo, ao entrar na vaga de
estacionamento.
- Para o correto funcionamento do sistema,
manter os sensores de ultrassom limpos, sem
neve e sem gelo e não cobri-los com etiquetas
adesivas ou outros objetos.
- Uma nova pintura dos sensores de ultrassom
pode comprometer a função do Park Pilot.
- Na limpeza dos sensores de ultrassom com um
lavador de alta pressão ou com um jato de
vapor, jatear os sensores diretamente apenas
por um curto período e manter sempre uma
distância maior que 10 cm.
- Fontes de ruído podem gerar mensagens de
erro do Park Pilot, por exemplo, asfalto áspero,
paralelepípedos, bobinas de indução, máquinas
de construção e ruído de outros veículos.
- Em alguns casos, água ou gelo sobre os
sensores de ultrassom podem ser registrados
como obstáculo.
- Peças agregadas montadas posteriormente no
veículo, como, por exemplo, suporte de
bicicletas ou da placa de licença, podem
comprometer o funcionamento do Park Pilot.
No caso de falha de um sensores de
ultrassom, a área correspondente ao grupo
de sensores de ultrassom é desligada e não pode
mais ser ativada até que o defeito seja corrigido
(dependendo da versão). Dirigir-se a uma
empresa especializada no caso de falha do
sistema. Para isso, a Volkswagen recomenda
procurar uma Concessionária Volkswagen. As
exibições do display e os sinais sonoros não são
mais representados ou emitidos em dependência
do ângulo de direção e a exibição do percurso é
ocultada.
Uma falha de funcionamento do Park Pilot é
exibida na primeira ligação, por meio de
uma mensagem de texto com alerta sonoro,
assim como pelo piscar da luz de controle no
botão 
.
A Volkswagen recomenda praticar o
manuseio do Park Pilot em um local ou em
estacionamento sem trânsito para familiarizar-se
com o sistema e com as funções.
Freio de estacionamento
Fig. 145 Entre os bancos dianteiros: freio de estacionamento.
Puxar o freio de estacionamento
Puxar a alavanca do freio de estacionamento
para cima.
O freio de estacionamento estará ...
Comandar o Park Pilot
Fig. 146 No console central: Botão para ligar ou desligar o Park Pilot.
O Park Pilot determina, com o auxílio de sensores
de ultrassom, a distância do para-choque
dianteiro ...
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