Toyota Corolla: Desativar o sistema TRC

Se o veículo ficar preso na lama, sujidade ou neve, o sistema TRC pode reduzir a potência do motor para as rodas. Premindo para desligar o sistema pode facilitar o balançar do veículo para o libertar.

• Veículos com mostrador do monitor de condução

Para desligar o sistema TRC, prima rapidamente e solte .

A luz do indicador "TRC OFF" acende.

Prima  novamente para voltar a ligar o sistema.

• Veículos com mostrador de informações múltiplas

Para desligar o sistema TRC, prima rapidamente e solte .

É exibido "TRC OFF" no mostrador de informações múltiplas.

Prima novamente para voltar a ligar o sistema.

Desligar ambos os sistemas TRC e VSC

• Veículos com mostrador do monitor de condução

Para desligar os sistemas TRC e VSC, prima e mantenha durante mais de 3 segundos enquanto o veículo está parado.

A luz do indicador "TRC OFF" e a luz do indicador VSC OFF acendem.

Prima   novamente para voltar a ligar os sistemas.

• Veículos com mostrador de informações múltiplas

Para desligar os sistemas TRC e VSC, prima e mantenha durante mais de 3 segundos enquanto o veículo está parado.

A luz do indicador VSC OFF acende e "TRC OFF" é exibido no mostrador de informações múltiplas.* Prima novamente para voltar a ligar os sistemas.

*: Nos veículos com PCS (sistema de Segurança Pré-colisão) as funções de assistência à travagem pré-colisão e de travagem pré-colisão são também desativadas.

Quando a luz do indicador "TRC OFF" acende mesmo que não tenha sido premido (veículos com mostrador do monitor de condução)

O TRC não pode ser operado. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.

Quando a mensagem é exibida no mostrador de informações múltiplas indicando que o TRC foi desativado mesmo que não tenha sido premido (veículos com mostrador de informações múltiplas)

O TRC não pode ser operado. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.

Condições de funcionamento do controlo de assistência ao arranque em subidas (exceto para veículos com motor diesel para a Turquia)

Quando as quatro condições seguintes são reunidas o controlo de assistência ao arranque em subidas funciona:

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocidades está numa posição diferente de P ou N (quando arranca para a frente/trás numa inclinação ascendente).
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades está numa posição diferente de R quando arranca para a frente numa inclinação ascendente ou a alavanca de velocidades está em R quando arranca para trás numa inclinação ascendente.
• O veículo está parado.
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
• O travão de estacionamento não está engrenado.

Cancelamento automático do sistema de controlo de assistência ao arranque em subidas (exceto para veículos com motor diesel para a Turquia)

O sistema de controlo de assistência ao arranque em subidas desliga em qualquer das seguintes situações:

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocidades é colocada em P ou N.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades é colocada em R quando arranca para a frente numa inclinação ascendente ou a alavanca de velocidades é colocada numa posição diferente de R quando arranca para trás numa inclinação ascendente.
• O pedal do acelerador está a ser pressionado.
• O travão de estacionamento está engrenado.
• Decorreram cerca de 2 segundos após o pedal do travão ter sido libertado.

Sons e vibrações provocados pelos sistemas ABS, assistência à travagem, VSC, TRC e controlo de assistência ao arranque em subidas

Pode ser audível um som proveniente do compartimento do motor quando o pedal do travão é pressionado repetidamente, quando o motor é colocado em funcionamento ou logo depois do veículo iniciar a marcha. Este som não indica que tenha ocorrido uma avaria em qualquer desses sistemas.

Qualquer uma das seguintes condições pode ocorrer quando os sistemas acima mencionados estão em funcionamento. Nada disto indica que tenha ocorrido uma avaria.

• Pode sentir vibrações através da carroçaria e volante.
• Pode ser ouvido um ruído de motor depois do veículo ter parado.
• O pedal do travão pode pulsar ligeiramente após a ativação do ABS.
• O pedal do travão pode mover-se para baixo ligeiramente após a ativação do ABS.

Som do funcionamento do EPS

Quando o volante é acionado, pode tornar-se audível um som de motor (zumbido). Isto não indica uma avaria

Reativação automática dos sistemas TRC e VSC

Depois de desligar os sistemas TRC e VSC, estes são automaticamente reativados nas situações seguintes:

• Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Quando coloca o interruptor do motor na posição "LOCK" Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Quando desliga o interruptor do motor
• Se apenas o sistema TRC estiver desligado, o TRC liga quando a velocidade do veículo aumenta Se ambos os sistemas TRC e VSC estiverem desligados, a reativação automática não ocorre quando a velocidade do veículo aumenta.

Eficácia reduzida do sistema EPS

A eficácia do EPS é reduzida para impedir que o sistema sobreaqueça quando existe uma utilização frequente da direção durante um prolongado período de tempo. Como consequência poderá sentir o volante mais pesado.

Caso isto aconteça, refreie a utilização excessiva da direção ou pare o veículo e desligue o motor. O sistema EPS deve voltar ao normal dentro de 10 minutos.

Condições de funcionamento do sinal do travão de emergência

Quando se reúnem as três seguintes condições, o sinal do travão de emergência funciona:

• Os sinais de perigo estão desligados.
• A velocidade real do veículo é superior a 55 km/h.
• O pedal do travão é pressionado de uma maneira que faz com que o sistema avalie, a partir da desaceleração do veículo, que se trata de uma travagem brusca.

Cancelamento automático do sistema do sinal do travão de emergência

O sinal do travão de emergência será desligado em qualquer das seguintes situações:

• Os sinais de perigo estão ligados.
• O pedal do travão é libertado.
• O sistema avalia, a partir da desaceleração do veículo, que não se trata de uma travagem brusca.

AVISO

O ABS não funciona corretamente quando

• Os limites da performance de aderência dos pneus foram ultrapassados (tal como pneus excessivamente gastos numa estrada coberta por neve).
• O veículo aquaplana enquanto conduz a grande velocidade numa estrada molhada ou escorregadia.

A distância de paragem quando o ABS está a funcionar pode exceder a distância de paragem em condições normais

O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.

Mantenha sempre uma distância segura do veículo que segue à sua frente, especialmente nas seguintes situações:

• Quando conduzir em estradas sujas, com gravilha ou com neve
• Quando conduzir com correntes de pneus
• Quando conduzir sobre lombas na estrada
• Quando conduzir em estradas com buracos ou estradas com piso irregular

O TRC/VSC pode não funcionar eficazmente quando

O controlo e força direcional não podem ser alcançáveis enquanto conduz em superfícies escorregadias, mesmo que o sistema TRC/VSC se encontre em funcionamento.

Conduza o veículo com cuidado em situações em que possa perder a força e a estabilidade.

O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não funcionar eficazmente quando (exceto para veículos com motor diesel para a Turquia)

• Não confie em demasia no sistema de assistência ao arranque em subidas.

  O sistema de controlo de assistência ao arranque em subidas pode não funcionar de forma eficiente em subidas extremamente íngremes ou em estradas cobertas de neve.

• Ao contrário do travão de estacionamento, o sistema de controlo de assistência ao arranque em subidas não foi concebido para manter o veículo imóvel por um longo período de tempo. Não tente utilizar o sistema de controlo da assistência ao arranque em subidas para manter o veículo num declive por um longo período de tempo, uma vez que pode causar um acidente.

Quando o VSC está ativado

A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado.

Uma condução descuidada pode causar um acidente. Tenha particular atenção se a luz do indicador piscar.

Quando os sistemas TRC/VSC estão desligados

Tenha especial cuidado e conduza a uma velocidade adequada às condições da estrada. Como estes são sistemas concebidos para assegurar a estabilidade do veículo e a força de condução, não desligue os sistemas TRC/VSC, a menos que seja necessário.

Substituição dos pneus

Certifique-se que todos os pneus são do mesmo tamanho, marca, igual tipo de piso e mesma capacidade de carga. Para além disso, certifique-se que todos os pneus estão atestados à pressão adequada.

Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado, para mais informações sobre a substituição dos pneus ou jantes.

Manuseamento dos pneus e suspensão

Se utilizar pneus com problemas de qualquer tipo ou modificar a suspensão, pode afetar os sistemas de assistência à condução e provocar avarias num sistema.

Modelos

• Chevrolet Cobalt
• Citroen C4
• Honda Civic
• Hyundai i30
• Nissan Versa
• Renault Fluence
• Toyota Corolla
• Volkswagen Golf
• Peugeot 308
• Lexus CT200h
• Mitsubishi Lancer