Em função do risco de colisão detectado pelo sistema e do limite de alerta seleccionado, podem ser accionados vários nÃveis de alerta.
NÃvel 1: alerta visual apenas (laranja)
que lhe indica que o veÃculo que o precede está muito próximo. É
apresentada a mensagem " VeÃculo próximo ".
Este nÃvel de alerta baseia-se no tempo interveÃculos, entre o seu veÃculo e o que se encontra à sua frente.
NÃvel 2: alerta visual (vermelho) e sonoro
que lhe indica que uma colisão está iminente. É apresentada a mensagem "
Trave! ".
Este nÃvel de alerta baseia-se no tempo antes da colisão. Tem em consideração a dinâmica do veÃculo, a velocidade do seu veÃculo e do que se encontra à sua frente, as condições ambientais, a situação de vida (em curva, pressão nos pedais, etc.) para accionar o alerta no momento mais pertinente.
O sistema de alerta de risco de colisão não pode substituir a vigilância do condutor. |
A passagem de um nÃvel de alerta para o nÃvel seguinte é efectuada se os parâmetros de condução não forem modificados (velocidades inalteradas, ausência de alteração de faixa...) |
Quando a velocidade do seu veÃculo for muito elevada aquando da
aproximação de outro veÃculo, o primeiro nÃvel de alerta pode não
ser apresentado: o nÃvel de alerta 2 pode ser apresentado
directamente. Por outro lado, o alerta de nÃvel 1 nunca é apresentado com o limite de accionamento "próximo". Más condições meteorológicas (muita chuva, neve acumulada diante o radar) podem entravar o funcionamento do sistema, com a visualização desta mensagem de alerta "SISTEMA INACTIVO: Visibilidade reduzida". A função continua disponÃvel até ao desaparecimento da mensagem. |
Hyundai i30. Limitações do sistema
O sistema de travagem autónoma de
emergência (AEB) destina-se a
monitorizar o veículo à sua frente na
estrada através da câmara de
reconhecimento para alert ...
Peugeot 308. Navegação
QUESTÃO
RESPOSTA
SOLUÇÃO
O cálculo do itinerário não é concluÃdo.
Os critérios de orientação talvez estejam em contradição com a
localização actual (exclusà ...
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