Hyundai i30: Manutenção do proprietário
AVISO
A realização de trabalhos de
manutenção num veículo pode
ser uma atividade perigosa. Se
não tiver os conhecimentos
suficientes, nem experiência,
nem as ferramentas apropriadas
para realizar o trabalho,
recomendamos que o sistema
seja revisto por um concessionário
HYUNDAI. Quando
realizar trabalhos de
manutenção tome SEMPRE
estas precauções:
- Estacione o veículo numa
superfície plana, coloque o
seletor das mudanças na
posição P (Parqueamento,
nos veículos com caixa
de velocidades automática/
transmissão de dupla
embraiagem), aplique o travão
de estacionamento, coloque o
interruptor da ignição na
posição LOCK/OFF.
- Bloqueie as rodas (dianteiras
e traseiras) para evitar que o
veículo se mova.
Retire quaisquer joias ou
peças de vestuário soltas que
se possam prender nas peças
móveis.
- Se tiver que ligar o motor
durante os trabalhos de
manutenção, faça-o num
espaço ao ar livre ou numa
área com bastante ventilação.
- Mantenha a bateria e as peças
relacionadas com o sistema
de combustível afastadas de
quaisquer chamas, faíscas ou
materiais fumegantes.
As seguintes listas de verificações e
revisões do veículo devem ser
realizadas pelo proprietário ou por
um concessionário HYUNDAI dentro
dos intervalos indicados para ajudar
a garantir um funcionamento seguro
e fiável do seu veículo.
Quaisquer condições adversas
devem ser comunicadas ao
concessionário assim que possível.
Normalmente, as operações de
manutenção do proprietário não são
cobertas pelas garantias, pelo que
poderá ter de pagar mão-de-obra,
peças e lubrificantes para as mandar
efectuar.
AVISO
Motor diesel
Nunca manipule nem modifique
o sistema de injeção com o
motor a trabalhar ou nos 30
segundos a seguir a ter
desligado o motor diesel. A
bomba de alta pressão, os
tubos de alta pressão, a rampa
e os injetores continuam ainda
sob o efeito da alta pressão
depois de se desligar o motor
diesel.
Quando os resquícios de
combustível são projetados
para o exterior podem causar
ferimentos graves. Os indivíduos
portadores de pacemaker
devem manter-se a uma
distância mínima de 30 cm da
ECU ou do chicote elétrico,
enquanto o motor diesel estiver
a trabalhar. As correntes
elevadas do sistema elétrico de
controlo do motor produzem
uma intensidade considerável
de campos magnéticos.
Calendário da manutenção do proprietário
Quando parar para reabastecer:
- Verifique o nível do óleo do motor.
- Verifique o nível do fluido
refrigerante no depósito do fluido
refrigerante do motor.
- Verifique o nível do líquido
limpavidros do limpa pára-brisas.
- Verifique se há algum pneu com
pouca pressão ou vazio.
AVISO
Tenha cuidado ao verificar o
nível do líquido de refrigeração
do motor se este estiver
quente. O fluido refrigerante
pode ser projetado para o
exterior através da abertura e
causar queimaduras e lesões
graves.
Durante a condução do veículo:
- Esteja atento a quaisquer alterações
no som do escape ou a qualquer
cheiro de fumos de escape no
interior do veículo.
- Verifique se o volante apresenta
vibrações. Repare se há algum
aumento do esforço na direção ou
alguma folga no volante, ou
alteração na respetiva posição a
direito.
- Verifique se o seu veículo costuma
virar ou "desviar-se" ligeiramente
para um lado numa estrada de piso
plano e regular.
- Quando parar, ouça e tente
aperceberse de sons estranhos, do
desvio do veículo para um lado ou
de um maior curso ou maior
dificuldades para carregar no pedal
dos travões.
- Se detectar algum deslizamento ou
alterações no funcionamento da
caixa de velocidades, verifique o
nível do óleo da caixa.
- Verifique a posição "P" (Estacionamento)
da caixa automática.
- Verifique o funcionamento do travão
de estacionamento.
- Verifique se detecta fugas de óleo
ou líquido sob o veículo (o gotejo
de água saído do sistema de ar
condicionado durante ou após a
condução é uma situação normal).
Pelo menos mensalmente:
- Verifique o nível do líquido de
refrigeração no depósito de
recolha do líquido.
- Verifique o funcionamento de
todas as luzes exteriores, incluindo
as luzes de paragem, os
indicadores de mudança de
direcção e as luzes de sinalização
de perigo.
- Verifique as pressões de
enchimento de todos os pneus
incluindo o sobresselente, e
veja se apresentam desgaste,
desgaste irregular ou algum tipo
de danos.
- Verifique se as porcas das rodas
estão bem apertadas.
Pelo menos duas vezes por
ano: (por exemplo, na
Primavera e no Outono)
- Inspeccione os tubos do radiador,
aquecedor e ar condicionado em
busca de fugas ou danos.
- Verifique o jacto do líquido
limpavidros e o funcionamento do
limpa spára-brisas. Limpe as
palhetas do limpa pára-brisas com
um pano limpo humedecido com
líquido limpa-vidros.
- Verifique o alinhamento dos faróis.
- Verifique o silencioso, os tubos, os
resguardos e os grampos do
sistema de escape.
- Verifique o desgaste e o
funcionamento dos cintos de
segurança.
Pelo menos uma vez por ano:
- Limpe os orifícios de escoamento
da carroçaria e das portas.
- Lubrifique e verifique as
dobradiças das portas e do capô.
- Lubrifique as fechaduras e trincos
das portas e do capô.
- Lubrifique as tiras isoladoras de
borracha das portas.
- Verifique o funcionamento do
sistema de ar condicionado antes
da estação quente.
- Inspeccione e lubrifique as
ligações e controlos da caixa
automática.
- Limpe a bateria e os bornes.
- Verificação do nível do fluido dos
travões.
Calendário de manutenção
Cumpra o calendário de manutenção normal se nenhuma das seguintes situações
se aplicar normalmente à condução
do veículo. Caso contr&a ...
